(天津交通廣播記者王瀟頤)為保障行人的路權(quán)和安全，打造城市“慢行交通系統(tǒng)”，近期交管部門在一些行人過街比較密集的路口、路段，新增了立體人行橫道線和行人自助過街信號燈。
水上公園東路與天塔道交口是一個大型的丁字路口，每逢節(jié)假日來水上公園游玩的市民和游客眾多，行人過街需求很大。因此，交管部門將這一路口作為試點，在每個行人過街的方向都施劃了由黃、藍、白三種顏色構(gòu)成的人行橫道線，一眼望去斑馬線有了三維的效果，顯得非常立體和醒目。據(jù)交管部門介紹，這樣的立體標(biāo)線能夠給機動車駕駛?cè)藥韽娏业囊曈X沖擊，有利于強化他們禮讓斑馬線的意識。交管局秩序處規(guī)劃調(diào)研科科長于士元說：“主要是為了提示過往的機動車駕駛員，禮讓行人。駕駛員看到立體標(biāo)線之后，從視覺上有一個制動的效果?！?
這一新型的人行橫道線不僅有視覺上的立體效果，而且寬度也達到了10米，較普通人行橫道寬出2-4米。與此同時，交管部門還對這一路口的交通設(shè)施和渠劃方式進行了整體規(guī)劃，使斑馬線、安全島、護欄、信號燈有效銜接，給行人更多的時間和空間。于士元說：“主要還是為了減少行人過街的距離，給他的空間更大了，同時我們也對各個方向車輛的流向進行了一下規(guī)范，通過安全島、護欄使人和車能各行其道。下一步我們還會在安全島上設(shè)置一些行人專用的LED交通信號燈，保證行人在安全島駐足之后二次過街的安全。時間和空間上都給與行人更多傾斜?！?
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這一全新的路口規(guī)劃也得到了大多數(shù)市民們的認可：“注意到了，好幾道顏色；感覺比以前變了個花樣，行人走在上邊更醒目、更有安全感；比方說公交車、自行車、小客車各有各的軌道了，沒有原來那么亂了。”
據(jù)了解，交管部門還將在南京路與營口道交口、海光寺等人流量比較大的路口推廣這種立體斑馬線。
此外，近期交管部門還在津門門前增設(shè)了一處行人過街按鈕，行人穿過臺兒莊路時，只要按下信號燈燈桿上的按鈕，稍等一會，過街的信號燈就會變成綠燈，行人就可以實現(xiàn)安全通行，從而避免了行人和車輛無序搶道，也提高了道路的利用率和通行效率。其實，這種信號燈多年以前就已經(jīng)在本市出現(xiàn)，但由于市民對使用方法不夠了解，更有甚者看到燈沒有變綠就反復(fù)摁下按鈕，導(dǎo)致信號燈損壞，因此一直以來并沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。近期交管部門又重新啟用這種信號燈，在此也提示市民掌握正確的使用方法。
交管局秩序處規(guī)劃調(diào)研科科長于士元說：“它不是說你行人一摁它自己就變，它也是按照一定的配時周期在走，是有一個最小的紅燈時間的限制的，只不過行人摁了之后它會盡快的經(jīng)過計算，把這個燈變成行人過街這個方向的綠燈，那樣對另一個方向的汽車也是不安全的?！?
