每年9月，受新學(xué)年開(kāi)學(xué)、秋季旅游購(gòu)物高峰、重大活動(dòng)密集及重要節(jié)假日等多重因素影響，往往成為一年中交通最擁堵的一個(gè)月。北京晨報(bào)記者昨天從市交管部門緩堵新聞發(fā)布會(huì)上了解到，今年9月?lián)矶聦⒂?個(gè)重點(diǎn)日，分別為1、27、28、29、30日。為此，交管部門將啟動(dòng)高等級(jí)上勤方案，同時(shí)研究推出“路長(zhǎng)責(zé)任制”，提升精細(xì)化管理水平。同時(shí)，市交通委表示，9月內(nèi)，本市將完成12條次干路、支路建設(shè)、20項(xiàng)區(qū)級(jí)疏堵工程、80公里自行車道治理等，公交地鐵也將配足運(yùn)力，共同為9月的北京交通“減壓”。
暢通區(qū)域微循環(huán) 公交地鐵增運(yùn)力 創(chuàng)新路長(zhǎng)責(zé)任制
預(yù)測(cè)
高峰集中在最后一周
交管部門預(yù)計(jì)，今年9月?lián)矶聦⒂?個(gè)重點(diǎn)日，9月1日為開(kāi)學(xué)首日，早高峰校園周邊交通壓力突出，9月27、28、29、30日為節(jié)前出行高峰，交通壓力集中；另外，每周一早高峰、每周五晚高峰，以及尾號(hào)4和9限行的周三將出現(xiàn)比較明顯的車流集中情況；周末的2日、9日、16日、17日將有大型演出和體育賽事等活動(dòng)，部分場(chǎng)館周邊將出現(xiàn)短時(shí)擁堵；9月份早高峰交通壓力明顯大于暑期，高峰時(shí)間將提前到早6時(shí)30分左右開(kāi)始，且持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)。另?yè)?jù)市交通委表示，早高峰交通嚴(yán)重?fù)矶麻_(kāi)始時(shí)間也會(huì)由暑期的8時(shí)提前至7時(shí)30分，結(jié)束時(shí)間由9時(shí)延遲至10時(shí)。
今年中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)放假時(shí)間是10月1日至8日，共8天，9月30日星期六上班。市交通委提醒，受到節(jié)前采購(gòu)、聚會(huì)等因素影響，9月最后一周將出現(xiàn)明顯的節(jié)前擁堵特征，除了高峰期間擁堵情況突出，非高峰時(shí)段擁堵時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)。放假前，進(jìn)出京客流量將持續(xù)走高，北京西站、北京站、北京南站以及機(jī)場(chǎng)等交通樞紐周邊道路將擁堵。
應(yīng)對(duì)
建12條道通20條路
北京晨報(bào)記者了解到，市政府已制定出臺(tái)《2017年9月緩解交通擁堵專項(xiàng)行動(dòng)方案》，將加快次干路、支路建設(shè)，暢通區(qū)域道路微循環(huán)。完成花市東二條、未英胡同、豐盛胡同西段、裕民西路、朝科開(kāi)發(fā)區(qū)一號(hào)路、東壩西環(huán)路、西壩中路、永泰莊東路北延、永豐東環(huán)路北延、五路居中路、北重北路西延、魯谷村路等12項(xiàng)道路建設(shè)。
同時(shí)，還將完成東南三環(huán)分鐘寺橋匝道改造、阜石路金安橋下路口改造、辛莊橋北進(jìn)口路口改造等12項(xiàng)市級(jí)疏堵工程。完成雙清路與菏清路交叉口渠化改造、雙清路清華東路公交站站臺(tái)改造、電碳廠路拓寬改造，以及中海紫御公館周邊道路、盈科中心周邊道路、金海灣花苑一路、東郊倉(cāng)庫(kù)一路、海航西側(cè)路、時(shí)代花園南路、人民渠南側(cè)路等20項(xiàng)區(qū)級(jí)疏堵工程。
另外，將優(yōu)化自行車、步行出行環(huán)境，8月底前，完成80公里自行車道治理；基本完成在三環(huán)路以內(nèi)主要道路人行步道上設(shè)置阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車占用人行步道。
公交地鐵將增足運(yùn)力
市交通委表示，最堵9月，建議市民盡量選擇公共交通出行，為此，本市公交地鐵也將配足運(yùn)力、確保市民出行。
公交方面，8月底前優(yōu)化調(diào)整10條公交線路，新開(kāi)5條公交線路，新開(kāi)5條多樣化服務(wù)線路。調(diào)整并啟用9月份地面公交行車時(shí)刻表，重點(diǎn)增加早晚高峰和學(xué)校周邊線路的運(yùn)力投入。加強(qiáng)重點(diǎn)商業(yè)、娛樂(lè)、旅游景區(qū)、火車站等區(qū)域運(yùn)力。在客流高峰時(shí)段采取增配運(yùn)力、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間和開(kāi)行夜間公交等。
地鐵方面，將加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)組織和大客流監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息發(fā)布。采取高峰時(shí)段增開(kāi)臨客和縮短發(fā)車間隔等等有效措施，針對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)線路、客流量變化情況，科學(xué)及時(shí)調(diào)配運(yùn)力。
交通部門表示，還將進(jìn)一步規(guī)范巡游車、網(wǎng)約車、汽車租賃、分時(shí)租賃等客運(yùn)服務(wù)水平，加大非法營(yíng)運(yùn)車輛違法處罰力度，加快推進(jìn)新能源小客車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)；做好出租汽車運(yùn)力保障安排，適時(shí)增派補(bǔ)充運(yùn)力。
中央商務(wù)區(qū)(CBD)、中關(guān)村科技園區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)施彈性工作制，從源頭上減少高峰時(shí)段交通出行。
研究推出“路長(zhǎng)責(zé)任制”
為應(yīng)對(duì)最堵9月，市交管部門將啟動(dòng)高等級(jí)上勤方案，全警上路、全力以赴做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。在早晚高峰時(shí)段，強(qiáng)化學(xué)校、商圈、交通場(chǎng)站、高速路進(jìn)出京方向周邊及繁華重點(diǎn)區(qū)域的秩序維護(hù)。在原有摩托車專業(yè)隊(duì)伍基礎(chǔ)上，圍繞重要擁堵節(jié)點(diǎn)、事故多發(fā)路段，部署500輛摩托車加強(qiáng)巡邏執(zhí)勤，快速處理交通事故。
特別是，對(duì)開(kāi)學(xué)首日、“4、9”限行等擁堵重點(diǎn)日，逐日啟動(dòng)高等級(jí)上勤方案，依托科技手段，逐一采取有針對(duì)性維護(hù)疏導(dǎo)措施。具體包括：提前開(kāi)展校園周邊交通問(wèn)題排查治理；啟動(dòng)校園護(hù)送崗，加強(qiáng)校園周邊維護(hù)疏導(dǎo)；圍繞學(xué)區(qū)及周邊主要行車路線，設(shè)置動(dòng)態(tài)崗位，強(qiáng)化對(duì)各類交通違法行為的攔截查處，嚴(yán)管違法停車占道，充分體現(xiàn)執(zhí)法震懾。
值得一提的是，今年9月，交管部門將研究推出“路長(zhǎng)責(zé)任制”，由各支隊(duì)、大隊(duì)負(fù)責(zé)人以及警長(zhǎng)實(shí)名制對(duì)某一路段負(fù)責(zé)?！奥烽L(zhǎng)”將及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置以及交通信號(hào)故障等問(wèn)題，提升精細(xì)化管理水平，準(zhǔn)確傳達(dá)交通組織管理信息，保障良好運(yùn)行條件。
■提醒
將嚴(yán)查快遞車違法
輕微事故快速處理
9月，市交管部門也將重點(diǎn)整治交通違法。針對(duì)郵政寄遞業(yè)電動(dòng)二、三輪車路面亂行問(wèn)題，強(qiáng)力開(kāi)展專項(xiàng)整治，嚴(yán)管嚴(yán)罰闖燈、越線、逆行等違法行為。通過(guò)路面嚴(yán)管，減少交通安全隱患、緩解道路運(yùn)行壓力。
市交管局副局長(zhǎng)李少明介紹，對(duì)于市民，交管部門建議合理規(guī)劃出行、避開(kāi)擁堵路段。出行前，及時(shí)了解當(dāng)日交通信息和擁堵情況，安排好出行時(shí)間，避開(kāi)擁堵路段、時(shí)段；輕微交通事故請(qǐng)自行快速處理；自覺(jué)遵守法律法規(guī)、安全文明出行。
路遇輕微交通事故，經(jīng)拍照取證后，在確保安全的情況下，應(yīng)立即將事故車輛就近移至不妨礙交通的地點(diǎn)，可以應(yīng)用“北京交警”APP處理，也可以填寫《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》，自行快速處理。當(dāng)事人未及時(shí)取證，拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)造成交通擁堵的，將對(duì)當(dāng)事人處以200元罰款處罰。
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大數(shù)據(jù)每2分鐘“巡邏”全市道路
加強(qiáng)指揮中心科技創(chuàng)新應(yīng)用工作，是北京復(fù)雜交通管理形勢(shì)的現(xiàn)實(shí)需要，記者昨天從市交管部門了解到，交管部門目前聯(lián)合中科院、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、高德公司，整合公安網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和專網(wǎng)數(shù)據(jù)，正在加快推進(jìn)指揮科技系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用。
首先在警情研判方面，在傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)巡邏、視頻巡邏的基礎(chǔ)上，交管部門豐富科技巡邏的手段和內(nèi)涵，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，每2分鐘對(duì)全市所有道路的運(yùn)行情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)巡邏，對(duì)異常情況進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。
在行動(dòng)指揮方面，目前全市交警已經(jīng)配發(fā)了移動(dòng)警務(wù)終端，具有現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、綜合查詢、視頻回傳、單兵定位等功能。同時(shí)，通過(guò)移動(dòng)警務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)全市在崗警力數(shù)量，警力分布位置、歷史軌跡、執(zhí)法數(shù)量和執(zhí)法類型等。
通過(guò)交管部門研發(fā)的移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)、122接處警系統(tǒng)，對(duì)民警管事率、重點(diǎn)工作落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督考核，通過(guò)科技系統(tǒng)應(yīng)用變?nèi)藶楸O(jiān)督為數(shù)據(jù)監(jiān)督、事后監(jiān)督為過(guò)程監(jiān)督、個(gè)體監(jiān)督為全面監(jiān)督。
