交通擁堵這個(gè)常見的“城市病”如何治？前不久，某租車公司聯(lián)合武漢交警部門，研發(fā)出以浮動(dòng)車軌跡數(shù)據(jù)為核心的“智慧信號(hào)燈”。這一成果落地武漢兩個(gè)月后初見成效，成為“治堵神器”。
以往，信號(hào)燈的紅燈和綠燈時(shí)長主要靠交警個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來確定，后來，交警通過卡口、線圈、地磁、攝像頭等行車數(shù)據(jù)，對(duì)紅綠燈的時(shí)長重新確定，但仍無法實(shí)現(xiàn)紅綠燈時(shí)長根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)整。
“智慧LED交通信號(hào)燈”的“智慧”之處在于，它能針對(duì)浮動(dòng)車軌跡數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域大、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)，計(jì)算出各路口的全部交通數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)輸入模型中，通過調(diào)整參數(shù)，“仿真”出不同優(yōu)化方案實(shí)施之后的交通通行狀況，從而給出最理想的優(yōu)化方案。不僅如此，優(yōu)化方案上線之后，還能根據(jù)實(shí)時(shí)的軌跡數(shù)據(jù)變化，看到配時(shí)方案的效果，進(jìn)行快速迭代、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“智慧LED交通信號(hào)燈”的不斷更新。
“常制不可以待變化，一涂不可以應(yīng)萬方?！薄爸腔?span style="color:#E53333;">LED交通
信號(hào)燈”的內(nèi)在邏輯基礎(chǔ)在于，世界上沒有一成不變的東西，“任何事物都是在不斷變化的”。時(shí)刻培育“動(dòng)態(tài)”思維理念，學(xué)會(huì)運(yùn)用動(dòng)態(tài)平衡法則，才能頭腦不發(fā)蒙，順勢而為，依時(shí)而進(jìn)。
“智慧LED交通信號(hào)燈”的研發(fā)思維，對(duì)部隊(duì)裝備管理工作也很有借鑒。在部隊(duì)，每年春秋兩季都會(huì)定期組織換季保養(yǎng)，每周利用車炮場日會(huì)對(duì)裝備進(jìn)行維護(hù)，這作為一項(xiàng)制度，合理且必須。但裝備管理包括列裝、使用、維修和報(bào)廢淘汰的整個(gè)過程，是一個(gè)有機(jī)整體。其中裝備機(jī)件損耗、保養(yǎng)效果、戰(zhàn)斗性能發(fā)揮等并不能通過數(shù)字進(jìn)行簡單衡量，也不能人為自主判定，而需要納入一個(gè)動(dòng)態(tài)、常效、綜合的系統(tǒng)里時(shí)時(shí)進(jìn)行評(píng)估研判。尤其是改革當(dāng)下，各單位迎來許多新裝備，儀器儀表精密性高、技術(shù)難度大、信息化程度高，如果仍舊單純注重“集中體檢”，而忽略裝備“實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)”這個(gè)變化值，維護(hù)保養(yǎng)效能便會(huì)打折扣，關(guān)鍵時(shí)刻的失誤甚至?xí)劤伞榜R蹄釘”式的悲劇。
要服務(wù)好能打勝仗的“需求端”，就得做好綜合保障的“供給側(cè)”。作為裝備管理者，不刻舟求劍，因事而變、因時(shí)而進(jìn)、因勢而新，變“慣性思維”為“鏈路思維”，既定期保養(yǎng)，又動(dòng)態(tài)維護(hù)，方能不斷提高武器裝備的完好率、配套率和出動(dòng)率，確保裝備隨時(shí)能出動(dòng)，隨時(shí)能打仗。
