城市交通擁堵，成因極其復(fù)雜：機(jī)動車數(shù)量高速增長、城市道路規(guī)劃不合理、大規(guī)模道路建設(shè)等，都在不斷加劇城市的擁堵程度。
百度地圖智慧交通認(rèn)為，治堵，除了發(fā)展公共交通、擴(kuò)大路網(wǎng)建設(shè)等大舉措之外，還要從精細(xì)化方面著手；利用路況大數(shù)據(jù)智能研判，傳統(tǒng)信號燈配時進(jìn)化為“智慧信號燈”后，可以爭分奪秒，讓車輛通行變得更加順暢。與此相呼應(yīng)，互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航及路況也可以利用信號配時數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)地計算路況及到達(dá)時間，提升導(dǎo)航的精準(zhǔn)性，從而提升社會的整體出行效率。
百度地圖及其合作伙伴北京交管局以“智慧出行，服務(wù)社會”為宗旨，近期在國內(nèi)首次實現(xiàn)了信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的秒級聯(lián)網(wǎng)互通，覆蓋區(qū)域涉及北京主城區(qū)以及上地、望京商務(wù)出行頻繁區(qū)域，基于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的百度路況“大數(shù)據(jù)＋信號燈”實時數(shù)據(jù)，百度地圖將與北京交警共同探索交通流量規(guī)律、旅行時間計算、路況預(yù)測以及導(dǎo)航等方面的應(yīng)用。與此同時，百度地圖與業(yè)內(nèi)交通信號主流廠商，如西門子、海信集團(tuán)等公司以及北方工業(yè)大學(xué)在交通信號評價、控制等領(lǐng)域嘗試開展工作。
百度地圖開放平臺總經(jīng)理李志堂指出，在我國，道路聯(lián)網(wǎng)還處于初級階段，這次信號燈數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)互通，在全國具有劃時代意義，開啟了智慧信號燈時代，2017年將成為我國智慧信號燈落地的元年。在聯(lián)網(wǎng)互通的基礎(chǔ)上，利用路況大數(shù)據(jù)能力不但推出了交叉口信號控制的報警和溢出實時監(jiān)控及交叉口擁堵排行監(jiān)控功能，而且還在綠波帶分析、信號配時評估、反向優(yōu)化控制及合理性智能分析報告方面不斷進(jìn)行探索，希望能夠通過百度地圖人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析能力真正的幫助城市管理者和交通行業(yè)解決實際存在的問題。接下來會針對北京的交通特點，輔助交警解決在全市范圍內(nèi)進(jìn)行區(qū)域整體控制的信號調(diào)優(yōu)方案。
作為國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)地圖基礎(chǔ)設(shè)施，百度地圖日均服務(wù)請求次數(shù)超過800億次，每日導(dǎo)航超過2億公里，百度地圖首創(chuàng)4K地圖和AR實景路況服務(wù)，并以平均每3天上線一個新功能的速度快速迭代。憑借領(lǐng)先的技術(shù)，百度地圖贏得了各地交通主管部門的青睞，成為“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”的重要節(jié)點。通過政企優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，助力北京城市的交通轉(zhuǎn)型升級，這是百度地圖一直以來的追求和初心，2015年至今，百度地圖與北京交警在其他方面也展開了深入的合作：北京交警App路況導(dǎo)航、北京交警移動終端離線地圖、每周交通預(yù)測等。隨著科技的不斷發(fā)展，百度地圖將攜手北京交警，為北京百姓出行共同打造更加便捷和人性化的出行環(huán)境。
