時間：2016-7-22 0:01:50 來源：XinGuangDao technology
摘要：“堅(jiān)持只把一件事情做好”——這正是在制造業(yè)中特別需要的一種“工匠精神”。中國的制造業(yè)也需要有“工匠精神”，這不僅在德國和日本有這樣的企業(yè)，在中國，未來也會有許多具有“工匠精神”的制造企業(yè)出現(xiàn)，比如鑫光道交通。鑫光道交通的產(chǎn)品連續(xù)8年中國交通燈出口銷量第一，目前全球150多個國家，超過30000個交通工程項(xiàng)目運(yùn)用了鑫光道交通產(chǎn)品。6月7日上午10點(diǎn)，華強(qiáng)安防網(wǎng)記者非常有幸來到了位于深圳的鑫光道交通公司總部，在這里首次拜訪了鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛严壬浾邔羁偟牡谝挥∠笫堑驼{(diào)含蓄的，但未曾料到，當(dāng)一聊起智能交通設(shè)備行業(yè)的時候，楊總卻表現(xiàn)地非常健談，與記者分享了許多智能交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況，字里行間表達(dá)著自己對智能交通設(shè)備行業(yè)的熱愛與真切，楊總對于企業(yè)發(fā)展有著自己的一套準(zhǔn)則。 專訪鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛眩?ldquo;堅(jiān)持只把一件事情做好”
華強(qiáng)安防網(wǎng) 李捷
中國城市及其交通事業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異，幾年間，城市交通就能搖身一變，助攻城市迅速發(fā)展。其中，智能交通的發(fā)展更是造福著老百姓的出行及其安全。請您仔細(xì)留意一下我們每個出行的路口，你會發(fā)現(xiàn)智能交通正在真實(shí)的影響著大家的生活。
就有這么一家企業(yè)，她的掌舵人說：“人這一輩子是要做點(diǎn)事的，我只堅(jiān)持把智能交通設(shè)備這一件事情就好。”她是一家專注于智能交通設(shè)備行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)；是中國智能交通設(shè)備AAAAA級供應(yīng)商；也是中國智慧城市建設(shè)推薦品牌——她就是深圳市鑫光道交通交通信號燈設(shè)備有限公司。
“堅(jiān)持只把一件事情做好”——這正是在制造業(yè)中特別需要的一種“工匠精神”。中國的制造業(yè)也需要有“工匠精神”，這不僅在德國和日本有這樣的企業(yè)，在中國，未來也會有許多具有“工匠精神”的制造企業(yè)出現(xiàn)，比如鑫光道交通。鑫光道交通的產(chǎn)品連續(xù)8年中國交通燈出口銷量第一，目前全球150多個國家，超過30000個交通工程項(xiàng)目運(yùn)用了鑫光道交通產(chǎn)品。6月7日上午10點(diǎn)，華強(qiáng)安防網(wǎng)記者非常有幸來到了位于深圳的鑫光道交通公司總部，在這里首次拜訪了鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛严壬?，記者對楊總的第一印象是低調(diào)含蓄的，但未曾料到，當(dāng)一聊起智能交通設(shè)備行業(yè)的時候，楊總卻表現(xiàn)地非常健談，與記者分享了許多智能交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況，字里行間表達(dá)著自己對智能交通設(shè)備行業(yè)的熱愛與真切，楊總對于企業(yè)發(fā)展有著自己的一套準(zhǔn)則。記者認(rèn)為楊總是能夠打好手中的每一副牌，并且在每個關(guān)鍵時刻準(zhǔn)備好，打有充分準(zhǔn)備戰(zhàn)役的企業(yè)家，在記者看來，實(shí)業(yè)家應(yīng)該有的品質(zhì)，在楊總那里都表現(xiàn)的淋漓盡致，不帶有一絲的夸大和奉承，是見過少有的令人欣賞和敬佩的企業(yè)家。
每個公司的發(fā)展都是有規(guī)律可循的，順應(yīng)公司發(fā)展的規(guī)律，才能不斷完善自身。每個企業(yè)也有它的獨(dú)特性，這也跟企業(yè)的掌舵人有很大關(guān)聯(lián)。“我們鑫光道交通從2005年7月到現(xiàn)在是第十一年了，雖然入行時間算是偏晚了點(diǎn)，但是對于中國全面的智能交通建設(shè)這個大行業(yè)來說，并不算太晚。”楊總的話匣子由此打開了……
華強(qiáng)安防網(wǎng)：這十一年間，鑫光道交通公司經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程，都有哪些重要的企業(yè)節(jié)點(diǎn)？
楊朝友：一開始我們選擇這個行業(yè)，實(shí)際上是通過單一的信號燈產(chǎn)品的介入開始的，當(dāng)時對信號燈產(chǎn)品做了簡單的了解，肯定信號燈市場存一個大的需求，一方面是有城市建設(shè)的需求，能預(yù)見未來中國智能交通建設(shè)的力度。另一方面，我們也看到有很多同行對LED在信號燈這一塊的運(yùn)用專業(yè)度并不是那么強(qiáng)，所以我們就想朝這個方向努力。
“我們挺幸運(yùn)的”
2008年的金融危機(jī)，當(dāng)時整個傳統(tǒng)制造業(yè)基本上都在煎熬的時候，鑫光道交通在那一年卻是做了企業(yè)的第一次擴(kuò)大。“2008年，鑫光道交通從以前比較小規(guī)模擴(kuò)大到相對完善的規(guī)模，同年鑫光道交通的外貿(mào)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)也成立了。這算是一個不錯的節(jié)點(diǎn)！”楊總回憶到。
到了2010年，這一年美國次貸危機(jī)。中國的政策雖說是拉動內(nèi)需，但實(shí)際上中國人幾千年的傳統(tǒng)基本上是存儲型的，最后城市化的建設(shè)和新農(nóng)村的改造不斷的加大。同年，交通部、公安部又出臺很多針對路上的信號燈規(guī)范的整改意見，這種整改實(shí)際上就帶來了巨大的需求，對行業(yè)是利好。“2010年，鑫光道交通開始往智能信號機(jī)這個方向過渡，企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大了一倍。在大環(huán)境不好的時候，始終感覺，嗯，還好啊。”楊總似乎很輕描淡寫的談到。
到了2013年的時候，鑫光道交通在生產(chǎn)規(guī)模上再一次擴(kuò)大，技術(shù)團(tuán)隊(duì)也比較成熟了，智能信號集成產(chǎn)品也基本上在鑫光道交通的產(chǎn)品名列當(dāng)中了。
“我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通專攻智能交通領(lǐng)域，產(chǎn)品囊括也很廣泛，例如有交通信號燈、交通控制信息機(jī)、LED紅綠燈、交通信號燈桿、鋼板發(fā)光標(biāo)牌等豐富的智能交通產(chǎn)品。相對于同行的競爭對手們，鑫光道交通產(chǎn)品的競爭力是什么？公司現(xiàn)階段有哪些主打產(chǎn)品？
楊朝友：這么多年以來我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化，從一開始做信號燈，到2008年開始組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)信號機(jī)，到2010年基本上這種單點(diǎn)的比較成熟了，然后開始研發(fā)智能信號機(jī)，到2013年開始信號智能機(jī)開始銷售，基本上是每一步都花了一兩年甚至兩三年的時間不斷地往里面添加產(chǎn)品。到了2015年我們的生產(chǎn)規(guī)模一直在這里（“這里”是指鑫光道交通深圳的生產(chǎn)基地）受到了限制，隨著市場不斷的放大，已經(jīng)提出了需要更大的生產(chǎn)基地來支撐。從整個行業(yè)考慮，從自身更長遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，我們一方面需要進(jìn)一步的去整合產(chǎn)業(yè)鏈之間配套的產(chǎn)品，另一方面從深圳本身的定位來看，不太適合像我們這種生產(chǎn)不斷放大的企業(yè)的需求，所以鑫光道交通結(jié)合自身行業(yè)的這些特點(diǎn)，基本上確定了一個大的戰(zhàn)略性的方案。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通確定了一個大的戰(zhàn)略性方案，具體是怎么樣？
楊朝友：把深圳總部完全來打造我們銷售和研發(fā)中心往研發(fā)、市場這種中心，然后把生產(chǎn)外遷（生產(chǎn)外遷就帶來了2015年底鑫光道交通揚(yáng)州生產(chǎn)基地基本上建成），同時鑫光道交通在2015年已經(jīng)布局全國各地辦事處的模式（2016年已經(jīng)開始實(shí)施了），辦事處模式是基于產(chǎn)品服務(wù)的初衷，鑫光道交通需要把服務(wù)放到更前端去。目前在西北、東北、華北設(shè)立了辦事處，在華東地區(qū)基于揚(yáng)州生產(chǎn)基地，同時也配套了一個辦事處服務(wù)。實(shí)際上從現(xiàn)在來看，這個動作是比較明智的，
“堅(jiān)持品質(zhì)、不會一味迎合市場降低標(biāo)準(zhǔn)”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通如何自我定位的？
楊朝友：我們是做設(shè)備行業(yè)。大家會認(rèn)為做硬件、設(shè)備的有什么了不起，輕視硬件、設(shè)備。在我看來，其實(shí)最終能夠把所有的功能都展現(xiàn)出來的承載的載體還是硬件，沒有硬件再好的東西都實(shí)施不出來。目前來說，智能交通設(shè)備行業(yè)是比較輕硬件的，那么鑫光道交通給自己定位在看重硬件這一塊，同時基于此，把服務(wù)放大，包括前期的配合、后期的安裝。鑫光道交通把一個硬件的設(shè)備捆綁貫穿整個設(shè)備過程中的從前期的方案到后期的維護(hù)這一套服務(wù)體系，這是鑫光道交通的競爭優(yōu)勢。在品質(zhì)這一塊堅(jiān)持絕不隨波逐流，不會迎合市場降低選材料的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)我們多年是堅(jiān)持不變的。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通國內(nèi)跟國外市場情況如何，采購鑫光道交通產(chǎn)品的優(yōu)勢在哪里？
楊朝友：鑫光道交通設(shè)備的產(chǎn)量在同行當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，同時，鑫光道交通產(chǎn)品的出口量、知名度在同行領(lǐng)先。從2014年開始，國內(nèi)的智能交通投入非常大，特別是在大的概念下，包括最緊密的“平安城市”這種大的項(xiàng)目的帶動下，而國外的智能交通相對來說一直都是比較保守的，目前國內(nèi)外的比例30%是國外、70%是國內(nèi)。鑫光道交通的采購成本是有優(yōu)勢的，鑫光道交通的生產(chǎn)基地整合了供應(yīng)鏈，通過量來整合資源，把價格給壓下去。因?yàn)楣?yīng)鏈效率效率高了周轉(zhuǎn)率就高了，成本就會變相的降低，所以我們是注重方法來降低我們的價格，提升競爭優(yōu)勢，而不是單純的因?yàn)閬砀淖兤焚|(zhì)。
“我們要維護(hù)行業(yè)的穩(wěn)定鏈條，不要試圖去打破”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對“創(chuàng)新”是怎么理解的？
楊朝友：有的時候大部分人為了所謂的創(chuàng)新去做創(chuàng)新，實(shí)際上在我看來他還是要遵循一定的規(guī)律，不能強(qiáng)迫的去打破它，比方說，在我們這個行業(yè)，做設(shè)備的就只做設(shè)備，做系統(tǒng)集成的就只做系統(tǒng)集成，做安裝施工的就只做安裝施工，我覺著這是一個相對穩(wěn)定的鏈條，當(dāng)然，從我的角度，商業(yè)模式創(chuàng)新的背后實(shí)際上是想拓寬你企業(yè)盈利的能力，但是鑫光道交通做事很簡單，就是保持鏈條的平衡，如果你打破這個鏈條，意味著你斷了別人的飯碗。所以我們在任何時候都堅(jiān)持這個原則，做設(shè)備就端正做設(shè)備的態(tài)度。所謂的商業(yè)模式競爭，其實(shí)有的時候不一定要把它想的太深化，反而，你堅(jiān)持把一件事情做好，反而結(jié)果會是好的。格力很傳奇嗎，它只是把空調(diào)這個事情做好。就像我是支持創(chuàng)業(yè)的，但是我不支持盲目創(chuàng)業(yè)，有些人是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)的，糊里糊涂開始搞，完全沒有準(zhǔn)備是怎么樣，是會出問題的。所以創(chuàng)新也是，盲目的創(chuàng)新也是會出問題的。鑫光道交通產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的時候第一個要考慮的是產(chǎn)品穩(wěn)定性，穩(wěn)定行比什么都重要，我們做智能交通設(shè)備產(chǎn)品的是出于對生命的尊重，產(chǎn)品穩(wěn)定性比什么都重要，這是一個我們很重要的原則。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：建設(shè)企業(yè)文化有什么樣的心得跟感受？
楊朝友：企業(yè)是一個有獨(dú)特的屬性、獨(dú)立存在的個體。個人和企業(yè)不能劃等號，企業(yè)要有自我的生命力和循環(huán)力，一定是要靠企業(yè)文化，而企業(yè)文化這個東西呢，它本身就是虛的，是一個無形的東西，實(shí)際上就是我們平時表現(xiàn)出來的。所以說要做點(diǎn)事。
“希望能夠在智能交通領(lǐng)域做點(diǎn)事情”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對智能交通設(shè)備行業(yè)有什么樣的目標(biāo)和期待？
楊朝友：我們自己的目標(biāo)就是，在我們的這個行業(yè)還沒有把這一塊產(chǎn)品能夠做成比較知名能讓大家信任記得住的這樣一個品牌，我們鑫光道交通是有致于去做這樣一件事的。所以我經(jīng)常跟同事們舉這個例子，我們畫的這個斑馬線，目前用的涂料是有毒的化學(xué)染料，它的化學(xué)原理它是一種粉末，加水高溫煮，煮的這個過程當(dāng)中它會散發(fā)出非常難聞的化學(xué)氣味。前段時間國外已經(jīng)有這樣的產(chǎn)品出來了，它不需要高溫，它是AB兩種組合的，把它倒在一起加點(diǎn)水，工地上一刷它就粘上了，而且粘貼性非常好。這種就是突破性。人家是有貢獻(xiàn)的。實(shí)際上我說這個的例子是希望未來可能在咱們這個領(lǐng)域能在這些層面上做出一些事情，真的是能夠做點(diǎn)事情。跟大家閑聊也好，我一直告訴自己的，就是很簡單，這一輩子，做點(diǎn)事，做點(diǎn)有價值的事情，從哪個領(lǐng)域都有可能做點(diǎn)有價值的事情，就看自己怎么做。
華強(qiáng)安防網(wǎng) 李捷
中國城市及其交通事業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異，幾年間，城市交通就能搖身一變，助攻城市迅速發(fā)展。其中，智能交通的發(fā)展更是造福著老百姓的出行及其安全。請您仔細(xì)留意一下我們每個出行的路口，你會發(fā)現(xiàn)智能交通正在真實(shí)的影響著大家的生活。
就有這么一家企業(yè)，她的掌舵人說：“人這一輩子是要做點(diǎn)事的，我只堅(jiān)持把智能交通設(shè)備這一件事情就好。”她是一家專注于智能交通設(shè)備行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)；是中國智能交通設(shè)備AAAAA級供應(yīng)商；也是中國智慧城市建設(shè)推薦品牌——她就是深圳市鑫光道交通交通信號燈設(shè)備有限公司。
“堅(jiān)持只把一件事情做好”——這正是在制造業(yè)中特別需要的一種“工匠精神”。中國的制造業(yè)也需要有“工匠精神”，這不僅在德國和日本有這樣的企業(yè)，在中國，未來也會有許多具有“工匠精神”的制造企業(yè)出現(xiàn)，比如鑫光道交通。鑫光道交通的產(chǎn)品連續(xù)8年中國交通燈出口銷量第一，目前全球150多個國家，超過30000個交通工程項(xiàng)目運(yùn)用了鑫光道交通產(chǎn)品。6月7日上午10點(diǎn)，華強(qiáng)安防網(wǎng)記者非常有幸來到了位于深圳的鑫光道交通公司總部，在這里首次拜訪了鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛严壬?，記者對楊總的第一印象是低調(diào)含蓄的，但未曾料到，當(dāng)一聊起智能交通設(shè)備行業(yè)的時候，楊總卻表現(xiàn)地非常健談，與記者分享了許多智能交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況，字里行間表達(dá)著自己對智能交通設(shè)備行業(yè)的熱愛與真切，楊總對于企業(yè)發(fā)展有著自己的一套準(zhǔn)則。記者認(rèn)為楊總是能夠打好手中的每一副牌，并且在每個關(guān)鍵時刻準(zhǔn)備好，打有充分準(zhǔn)備戰(zhàn)役的企業(yè)家，在記者看來，實(shí)業(yè)家應(yīng)該有的品質(zhì)，在楊總那里都表現(xiàn)的淋漓盡致，不帶有一絲的夸大和奉承，是見過少有的令人欣賞和敬佩的企業(yè)家。
每個公司的發(fā)展都是有規(guī)律可循的，順應(yīng)公司發(fā)展的規(guī)律，才能不斷完善自身。每個企業(yè)也有它的獨(dú)特性，這也跟企業(yè)的掌舵人有很大關(guān)聯(lián)。“我們鑫光道交通從2005年7月到現(xiàn)在是第十一年了，雖然入行時間算是偏晚了點(diǎn)，但是對于中國全面的智能交通建設(shè)這個大行業(yè)來說，并不算太晚。”楊總的話匣子由此打開了……
華強(qiáng)安防網(wǎng)：這十一年間，鑫光道交通公司經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程，都有哪些重要的企業(yè)節(jié)點(diǎn)？
楊朝友：一開始我們選擇這個行業(yè)，實(shí)際上是通過單一的信號燈產(chǎn)品的介入開始的，當(dāng)時對信號燈產(chǎn)品做了簡單的了解，肯定信號燈市場存一個大的需求，一方面是有城市建設(shè)的需求，能預(yù)見未來中國智能交通建設(shè)的力度。另一方面，我們也看到有很多同行對LED在信號燈這一塊的運(yùn)用專業(yè)度并不是那么強(qiáng)，所以我們就想朝這個方向努力。
“我們挺幸運(yùn)的”
2008年的金融危機(jī)，當(dāng)時整個傳統(tǒng)制造業(yè)基本上都在煎熬的時候，鑫光道交通在那一年卻是做了企業(yè)的第一次擴(kuò)大。“2008年，鑫光道交通從以前比較小規(guī)模擴(kuò)大到相對完善的規(guī)模，同年鑫光道交通的外貿(mào)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)也成立了。這算是一個不錯的節(jié)點(diǎn)！”楊總回憶到。
到了2010年，這一年美國次貸危機(jī)。中國的政策雖說是拉動內(nèi)需，但實(shí)際上中國人幾千年的傳統(tǒng)基本上是存儲型的，最后城市化的建設(shè)和新農(nóng)村的改造不斷的加大。同年，交通部、公安部又出臺很多針對路上的信號燈規(guī)范的整改意見，這種整改實(shí)際上就帶來了巨大的需求，對行業(yè)是利好。“2010年，鑫光道交通開始往智能信號機(jī)這個方向過渡，企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大了一倍。在大環(huán)境不好的時候，始終感覺，嗯，還好啊。”楊總似乎很輕描淡寫的談到。
到了2013年的時候，鑫光道交通在生產(chǎn)規(guī)模上再一次擴(kuò)大，技術(shù)團(tuán)隊(duì)也比較成熟了，智能信號集成產(chǎn)品也基本上在鑫光道交通的產(chǎn)品名列當(dāng)中了。
“我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通專攻智能交通領(lǐng)域，產(chǎn)品囊括也很廣泛，例如有交通信號燈、交通控制信息機(jī)、LED紅綠燈、交通信號燈桿、鋼板發(fā)光標(biāo)牌等豐富的智能交通產(chǎn)品。相對于同行的競爭對手們，鑫光道交通產(chǎn)品的競爭力是什么？公司現(xiàn)階段有哪些主打產(chǎn)品？
楊朝友：這么多年以來我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化，從一開始做信號燈，到2008年開始組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)信號機(jī)，到2010年基本上這種單點(diǎn)的比較成熟了，然后開始研發(fā)智能信號機(jī)，到2013年開始信號智能機(jī)開始銷售，基本上是每一步都花了一兩年甚至兩三年的時間不斷地往里面添加產(chǎn)品。到了2015年我們的生產(chǎn)規(guī)模一直在這里（“這里”是指鑫光道交通深圳的生產(chǎn)基地）受到了限制，隨著市場不斷的放大，已經(jīng)提出了需要更大的生產(chǎn)基地來支撐。從整個行業(yè)考慮，從自身更長遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，我們一方面需要進(jìn)一步的去整合產(chǎn)業(yè)鏈之間配套的產(chǎn)品，另一方面從深圳本身的定位來看，不太適合像我們這種生產(chǎn)不斷放大的企業(yè)的需求，所以鑫光道交通結(jié)合自身行業(yè)的這些特點(diǎn)，基本上確定了一個大的戰(zhàn)略性的方案。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通確定了一個大的戰(zhàn)略性方案，具體是怎么樣？
楊朝友：把深圳總部完全來打造我們銷售和研發(fā)中心往研發(fā)、市場這種中心，然后把生產(chǎn)外遷（生產(chǎn)外遷就帶來了2015年底鑫光道交通揚(yáng)州生產(chǎn)基地基本上建成），同時鑫光道交通在2015年已經(jīng)布局全國各地辦事處的模式（2016年已經(jīng)開始實(shí)施了），辦事處模式是基于產(chǎn)品服務(wù)的初衷，鑫光道交通需要把服務(wù)放到更前端去。目前在西北、東北、華北設(shè)立了辦事處，在華東地區(qū)基于揚(yáng)州生產(chǎn)基地，同時也配套了一個辦事處服務(wù)。實(shí)際上從現(xiàn)在來看，這個動作是比較明智的，
“堅(jiān)持品質(zhì)、不會一味迎合市場降低標(biāo)準(zhǔn)”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通如何自我定位的？
楊朝友：我們是做設(shè)備行業(yè)。大家會認(rèn)為做硬件、設(shè)備的有什么了不起，輕視硬件、設(shè)備。在我看來，其實(shí)最終能夠把所有的功能都展現(xiàn)出來的承載的載體還是硬件，沒有硬件再好的東西都實(shí)施不出來。目前來說，智能交通設(shè)備行業(yè)是比較輕硬件的，那么鑫光道交通給自己定位在看重硬件這一塊，同時基于此，把服務(wù)放大，包括前期的配合、后期的安裝。鑫光道交通把一個硬件的設(shè)備捆綁貫穿整個設(shè)備過程中的從前期的方案到后期的維護(hù)這一套服務(wù)體系，這是鑫光道交通的競爭優(yōu)勢。在品質(zhì)這一塊堅(jiān)持絕不隨波逐流，不會迎合市場降低選材料的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)我們多年是堅(jiān)持不變的。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通國內(nèi)跟國外市場情況如何，采購鑫光道交通產(chǎn)品的優(yōu)勢在哪里？
楊朝友：鑫光道交通設(shè)備的產(chǎn)量在同行當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，同時，鑫光道交通產(chǎn)品的出口量、知名度在同行領(lǐng)先。從2014年開始，國內(nèi)的智能交通投入非常大，特別是在大的概念下，包括最緊密的“平安城市”這種大的項(xiàng)目的帶動下，而國外的智能交通相對來說一直都是比較保守的，目前國內(nèi)外的比例30%是國外、70%是國內(nèi)。鑫光道交通的采購成本是有優(yōu)勢的，鑫光道交通的生產(chǎn)基地整合了供應(yīng)鏈，通過量來整合資源，把價格給壓下去。因?yàn)楣?yīng)鏈效率效率高了周轉(zhuǎn)率就高了，成本就會變相的降低，所以我們是注重方法來降低我們的價格，提升競爭優(yōu)勢，而不是單純的因?yàn)閬砀淖兤焚|(zhì)。
“我們要維護(hù)行業(yè)的穩(wěn)定鏈條，不要試圖去打破”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對“創(chuàng)新”是怎么理解的？
楊朝友：有的時候大部分人為了所謂的創(chuàng)新去做創(chuàng)新，實(shí)際上在我看來他還是要遵循一定的規(guī)律，不能強(qiáng)迫的去打破它，比方說，在我們這個行業(yè)，做設(shè)備的就只做設(shè)備，做系統(tǒng)集成的就只做系統(tǒng)集成，做安裝施工的就只做安裝施工，我覺著這是一個相對穩(wěn)定的鏈條，當(dāng)然，從我的角度，商業(yè)模式創(chuàng)新的背后實(shí)際上是想拓寬你企業(yè)盈利的能力，但是鑫光道交通做事很簡單，就是保持鏈條的平衡，如果你打破這個鏈條，意味著你斷了別人的飯碗。所以我們在任何時候都堅(jiān)持這個原則，做設(shè)備就端正做設(shè)備的態(tài)度。所謂的商業(yè)模式競爭，其實(shí)有的時候不一定要把它想的太深化，反而，你堅(jiān)持把一件事情做好，反而結(jié)果會是好的。格力很傳奇嗎，它只是把空調(diào)這個事情做好。就像我是支持創(chuàng)業(yè)的，但是我不支持盲目創(chuàng)業(yè)，有些人是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)的，糊里糊涂開始搞，完全沒有準(zhǔn)備是怎么樣，是會出問題的。所以創(chuàng)新也是，盲目的創(chuàng)新也是會出問題的。鑫光道交通產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的時候第一個要考慮的是產(chǎn)品穩(wěn)定性，穩(wěn)定行比什么都重要，我們做智能交通設(shè)備產(chǎn)品的是出于對生命的尊重，產(chǎn)品穩(wěn)定性比什么都重要，這是一個我們很重要的原則。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：建設(shè)企業(yè)文化有什么樣的心得跟感受？
楊朝友：企業(yè)是一個有獨(dú)特的屬性、獨(dú)立存在的個體。個人和企業(yè)不能劃等號，企業(yè)要有自我的生命力和循環(huán)力，一定是要靠企業(yè)文化，而企業(yè)文化這個東西呢，它本身就是虛的，是一個無形的東西，實(shí)際上就是我們平時表現(xiàn)出來的。所以說要做點(diǎn)事。
“希望能夠在智能交通領(lǐng)域做點(diǎn)事情”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對智能交通設(shè)備行業(yè)有什么樣的目標(biāo)和期待？
楊朝友：我們自己的目標(biāo)就是，在我們的這個行業(yè)還沒有把這一塊產(chǎn)品能夠做成比較知名能讓大家信任記得住的這樣一個品牌，我們鑫光道交通是有致于去做這樣一件事的。所以我經(jīng)常跟同事們舉這個例子，我們畫的這個斑馬線，目前用的涂料是有毒的化學(xué)染料，它的化學(xué)原理它是一種粉末，加水高溫煮，煮的這個過程當(dāng)中它會散發(fā)出非常難聞的化學(xué)氣味。前段時間國外已經(jīng)有這樣的產(chǎn)品出來了，它不需要高溫，它是AB兩種組合的，把它倒在一起加點(diǎn)水，工地上一刷它就粘上了，而且粘貼性非常好。這種就是突破性。人家是有貢獻(xiàn)的。實(shí)際上我說這個的例子是希望未來可能在咱們這個領(lǐng)域能在這些層面上做出一些事情，真的是能夠做點(diǎn)事情。跟大家閑聊也好，我一直告訴自己的，就是很簡單，這一輩子，做點(diǎn)事，做點(diǎn)有價值的事情，從哪個領(lǐng)域都有可能做點(diǎn)有價值的事情，就看自己怎么做。
